国内的汽车品牌往往更新力度会比较大，有时候年度小改款就堪称是换代的力度，比如今年即将更新的领克03系列产品，名义上只是例行改款，实际上改动效果却达到了很夸张的程度。尤其全新领克03前脸太激进，很多年轻车迷也觉得设计师完全跑偏了。难道这次领克设计团队真的翻车了吗？实际上人家对年轻人消费心理的拿捏很到位。

　　愿意选择领克品牌的消费者肯定不是为了中庸，要的就是回头率，享受那种成为路上焦点的感觉，所以领克03的造型设计注定不能太平庸，前脸变成现在这种夸张的脸也是必然，进气中网进一步扩大，两侧采用了八字胡，朝天的LED日行灯光继续保持家族辨识度。

　　从全新领克03+版本来看，侧面的改动实际上很克制，前后两个车门以及前后翼子板钣金结构都没变，这也是维持生产线控制成本的一种策略。更容易更改的轮毂等细节配件发生了较大变化，锻造轻量化合金轮毂造型更复杂，而且可以按照颜色辨认出Y形和星形图案组合。车尾真实的碳纤维大尾翼没有缺席，贯穿式灯光也安排上了。

　　当时很多国内车迷还没见过翻毛皮内饰的情况下，初代领克03+就提供了非常炫酷的内饰质感，如今更新之后依然保持这种特色，从中控台面到方向盘，从车门内侧到前后座椅，都是统一的翻毛皮手感，同时还搭配了橙座椅缝线。

　　需要升级的是屏幕系统，因为现在其他竞争对手屏幕越做越大，领克汽车不能因为屏幕失去年轻人的青睐。这次直接提供了大尺寸平板样式数字液晶仪表，中控导航屏幕升级到12.8英寸，而且巧妙采用了升降滑轨结构，这其实有点像手机行业早期的滑盖屏，上下滑动升降并不是为了装排面，而是可以调整实现角度避免反光。

　　从初代车型开始，动力系统就是领克03+的杀手锏，因为一开始就借用到了沃尔沃T5版本高性能发动机，一跃成为国产圈子里入门性能车的马力值担当，这次03+新版本升级到了260马力以上，相比当年254马力输出功率继续提升，变速箱还是熟悉的爱信8AT。

　　要知道现在已经是新能源时代，那些20万左右的国产运动型轿车只要搭载高性能电机，最终功率和扭矩表现轻松就能吊打领克03车系，但是开电动车和开燃油车依然是两码事，如果更倾向于纯粹的燃油车驾驶乐趣，拥有4驱系统的领克03+还是很有竞争力的。

　　问题来了，你觉得这款领克03+会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。